マーレは3D印刷技術を進歩させ、積層造形の新しいセンターを開設しています

テクノロジーグループは、シュトゥットガルトの本社に新しい積層造形プロセスセンターを開設しました。 将来的には、マーレは複雑なコンポーネントのプロトタイプの製造時間を数か月から数日に短縮できるようになります。 これにより、電子モバイル技術など、気候に中立な運転技術の開発も大幅に加速します。 そうすることで、マーレは自動車業界の主要な開発パートナーとしての役割を強化しています。 3D印刷センターには、プリンター、粉末調製モジュール、テストラボ、仕上げ部品用のブラストシステムが装備されており、社内のプロトタイプ生産や顧客の注文にも使用されます。

マーレ経営委員会（暫定）の会長兼最高財務責任者であるマイケル・フリックは、次のように述べています。「今日の新しいシステムとコンポーネントの開発は、特に持続可能な二酸化炭素中性駆動システムソリューションの観点から、数年前よりもはるかに速くなければなりません。 「新しい3D印刷センターにより、マーレは電子輸送などの戦略的分野で再びペースを加速させました。」

マーレのリサーチおよびシニアエンジニアリングディレクターであるマーティンバーガー博士は、次のように指摘しています。製品の開発と製造。これらのプロセスを使用して、従来の方法では製造できない高性能コンポーネントを製造できるためです。」

マーレの材料に関する幅広い専門知識により、極端な負荷にも耐えることができる非常に高性能なコンポーネントの製造が保証されます。マーレは、ポルシェ911 GT2 RSスーパーカー用のピストンやチャージングエアクーラーなどの高性能コンポーネントの製造とテストに成功したポルシェとトランプとの共同プロジェクトで、この方法で製造されたコンポーネントの性能を実証しました。このプロセスの主な利点は、高価な製造ツールが不要になることと、従来の方法では製造できない複雑な構造を作成できることです。新しく開設された3D印刷センターは、熱管理、メカトロニクス、および電子機器の分野のコンポーネントに焦点を当てています。これらのコンポーネントの製造プロセスは開発されており、その後の連続生産の対象となります。使用される材料は特殊なアルミニウムおよびステンレス鋼合金であり、使用目的に応じて、特に弾力性、耐食性、または重量が最適化されています。

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