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eoos 3Dは、プラスチック廃棄物の問題を解決するためにゼロエミッション車を印刷します

Aug 18, 2021

オーストリアのデザインスタジオEOOSは、ポリマー廃棄物を独自の電気三輪車にリサイクルし、世界中の炭素排出量を削減するために繁栄する都市に展開することを目的としています。


同社の「ゼロエミッションユーティリティビークル」または「ZUV」は、スーパーマーケットのプラスチックを再利用したもので、3Dプリントされたポリプロピレン(PP)シャーシ、ハンドルバー、小型電気モーターを備えています。三輪車の設計者は、路上で使用する場合、通勤者にとって経済的な輸送方法を表すことができ、小売業者が通常燃焼するポリマーパッケージの環境に優しい使用を表すこともできると述べました。

「EOOSの創設者であるHaraldGründlはDezeenに次のように説明しました。「ウィーンのスーパーマーケットのプラスチックがリサイクルされると、彼らはそれを燃やしているだけで、3トンの二酸化炭素が排出されます。 「消費後のプラスチックの再利用は、正味のゼロカーボン排出に向けた大きな一歩です。3Dプリンターが再生可能エネルギー源からのエネルギーを使用する限り、すべての新車はある程度カーボンニュートラルです。」

「地元で[リサイクル]をするなら、今日のようにゴミだらけの船をいろいろな場所に送るのではなく、ばかげているでしょう。


https://www.htrlaser.com/product-p1512832.html
環境にやさしい「ZUV」のプロトタイプデザイン

経験豊富なオランダのスタジオTheNew Rawと協力して、ZUVは、その構造を可能な限り経済的にするために、意図的に簡略化された設計を採用しました。車両の製造プロセスでは、これらの企業はNew Rawの内部ロボット技術を使用して、シャーシを対角線層に3D印刷します。これにより、無駄なサポート構造が不要になります。

準備が整うと、ZUVの100 kgのボディは、その「ベンチ」で2人の大人を運ぶことができることが証明され、前面に取り付けられた「ラゲッジボックス」は、荷物や非常に軽い乗客を運ぶために使用できます。この作業を完了し、石鹸箱のレーシングカーを道路を運転する三輪車に変えるために、チームは作業にモーター、ハンドルバー、ブレーキを取り付け続けましたが、すでに実行されているかどうかは不明です。道路テスト。

Gründl氏によると、ZUVの軽量構造は、特に短い1回限りの旅行を行う場合に、従来の燃料を大量に消費する車両よりも人間工学的に優れた代替手段となるため、非常に重要です。 Gründl氏は次のように述べています。「軽量車両の利点は、生産に必要な労力が少ないだけでなく、人を輸送するために使用するエネルギーも少ないことです」。

「モバイルシステムをより持続可能にしたいのであれば、その重量を小さくする必要があります。 「車には800kgのバッテリーが搭載されているかもしれませんが、自転車はわずか8 kgです。これは、私たちが街で行きたい多くの旅を満足させることができます。」



世界最強のレーザーポインター
EOOSの設計者は、3D印刷の軽量な利点に加えて、ZUVの構築にこの技術を採用することで、部品の現地での修理と交換が可能になることを望んでいます。それを細かく切り刻み、その残骸を使って新しいユーティリティビークルを構築し、環境に優しい製造サイクルを作成することも可能です。

「私たちが想定しているのは、モバイルサーキュラーエコノミーです」とGründl氏は説明しました。 「現地で手頃な価格の生産を中心に設計したいと考えています。ヨーロッパでは人件費が高いため、ほとんどすべての自転車フレームがアジアで生産されています。しかし、世界中のすべての都市に現地のZUV生産施設を設置したいと考えています。」

ただし、EOOSの野心的な目標にもかかわらず、その設計者は、ZUVの駆動に使用される電力が再生可能エネルギー源から供給されるという保証はないことを認めています。さらに重要なことに、70 kgの再生プラスチックを使用して構築する方が、新しい材料に頼るよりも優れている可能性がありますが、そもそもこのポリマーの製造による炭素排出量を解決することはできず、完全な再考が必要になります。

したがって、ZUVは最終的に「ゼロエミッション」の名前を実現できない可能性がありますが、Gründlは、三輪車がプラスチックの燃焼を防ぐ重要な方法であると考えており、電気自動車市場でポリマーを再利用する可能性を示しています。

EOOSの三輪車は、もともとその気候ケア展示の一部としてオーストリア応用美術館(MAK)に委託されていましたが、現在はウィーン変化ビエンナーレで展示されます。美術展は2021年5月28日に展示されましたが、興味のある方は、2021年10月3日の展覧会が終了する前に、ウィーン応用美術美術館のZUVにアクセスできます。





ロッテルダムを拠点とするNewRawは、独自の3D印刷プロセスを使用して、ある会社の無駄を別の会社の富に変えることにおいて、ある程度の専門家になりました。たとえば、2019年、ギリシャの「Print Your City」プロジェクトの一環として、デザインスタジオは、市民がプラスチックをカスタムベンチに変えることを許可しました。

このプロジェクトを通じて、同社はテッサロニキにゼロウェイスト研究所を設立し、それ以来、海洋廃棄物を3D印刷された食器、彫刻、家具にリサイクルするための拠点として使用してきました。製造関連の廃棄物の視認性を高めるために、結果として得られた建物は、後に活動家が主導する芸術的イニシアチブである「SecondNature」に展示されました。

他の場所では、他の建設会社が同様のアプローチを採用しています。たとえば、Aectualは、ベルギーのビーチからの廃棄物を3Dプリントされたムール貝のポットにリサイクルすることに成功しました。より商業的なレベルでは、ポリマーの専門家であるPolymakerとCovestroは、リサイクルされた中国のペットボトルから部分的に作られた新しいPCフィラメントも導入しました。

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