MINIは3Dプリントパーツを備えた新しいセーフティカーを開発

ほとんどの自動車会社にとって、FORMULAなどのイベントに参加することは、会社の技術力の主要なテストを意味します。 その中でも、セーフティカーの設計は、従来のモデルに基づいてより強力なパフォーマンス出力を達成する必要がありますが、これは実際には野生のレーシングカーよりも困難です。 最近、MINIはFORMULA E用の特別版モデル「Pacesetter」を開発しました。これは、FIAフォーミュラワン世界選手権の新しいセーフティカーになります。

MINIの新しいセーフティカーペースセッター

ペースセッターは、BMWモータースポーツとその子会社であるMINI Designによって共同開発されたものであり、公式のフォーミュラEセーフティカーとなった最初の全電気自動車であるため、非常に重要です。 スペシャルエディションのMINIは、ハイブリッドBMW i8の前身から引き継がれ、競馬場の審判としての新しい役割の要件を満たすように調整されました。

ペースセッターは紛れもない蛍光黄色の塗料でコーティングされており、3Dプリントされたヒールとスポイラーは、車両のスポーティな姿勢と空力性能を強調するためにパッケージ化されています。 同様に、特別仕様のスポーツカーの突き出たルーフマウントリアウィングは、オックスフォードのMINI工場で追加製造されており、空気循環ラインと単一の統合信号灯ユニットを備えています。

これらの外部3D印刷要素のそれぞれも、リサイクルされた炭素繊維を使用して製造されています。これにより、ガソリン車の環境に優しい代替品になるという自動車の主張がさらに促進されます。 MINIデザインの責任者であるOliverHeilmer氏は、クーパーのアップグレードは、車のボンネットとホイールアーチ領域の調整を含む一連の大規模な変更の一部であり、空気力学を大幅に改善すると述べました。
ペースセッターには、カスタマイズ可能な3Dプリントのシートクッションが取り付けられています

インテリアでは、MINIはフロントシート、レーシングシートベルト、カーボンファイバーコントロールパネルのみを最前列に残し、ミニマリストデザインを実現しました。 車のドアハンドルも軽量の布テープに交換し、溶接ロールケージ用のスペースを確保するために他の内部要素を完全に削除しました。

他の軽量化対策の中でも、ペースセッターのシートは3D印刷で埋められており、快適さ、頑丈さ、モジュール性を同時に実現できます。 MINIは、この目標を達成するために、ドライバーの生理学的および体重のニーズと個人の好みに合わせて、積層造形を通じて個々のパッドの色と厚さをカスタマイズできます。

MINIの厳格な軽量作業により、ペースセッターの重量はわずか1,230 kgで、標準のCooperSEよりも約130kg軽量です。 解体するセーフティカーの速度はわずか3.6秒で、時速0〜60 kmを達成できます。これで義務が付与され、経験豊富なレーサーのブルーノコレイアがフォーミュラ3コンペティションで初めて運転する準備が整いました。 2021年4月10日。日曜日にローマで開催されたゲーム。