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2021-08-19アディティブマニュファクチャリング複合材料会社のアレボは、世界最大の連続炭素繊維複合アディティブマニュファクチャリングプラントの建設を完了したと報告されています。 この工場には、AREVOのAqua 2 3Dプリンターが70台搭載されており、各プリンターはコンテナサイズで、自転車、電動自転車、電動スクーターなどの消費者向け製品の連続複合部品を3Dプリントします。もっと見る
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2021-08-193Dサイエンスバレーの以前の共有によると、2021年7月、LLNL国立研究所によって設立された会社であるSeurat Technologiesは、山羊座基金が主導する4,100万米ドルのシリーズB資金調達を完了しました。 以前の1350万Aラウンドの資金調達と合わせて、Seurat Technologyは合計5450万米ドル（約3億4000万元）を調達しました。もっと見る -
2021-08-18硬質クロム電気めっきは、航空宇宙、石油・ガス、石炭機械、自動車、製紙などのさまざまな分野で広く使用されている標準プロセスであり、ローラー部品の表面硬度、耐食性、耐摩耗性向上、またはサイズ修復を実現します。 ただし、硬質クロム電気めっきは多くのエネルギーを消費し、深刻な環境汚染を引き起こします。一般的に使用されるCrO3（Cr6 +とも呼ばれます）は非常に毒性が高く、発がん性物質です。もっと見る -
2021-08-18オーストリアのデザインスタジオEOOSは、ポリマー廃棄物を独自の電気三輪車にリサイクルし、世界中の炭素排出量を削減するために繁栄する都市に展開することを目的としています。もっと見る -
2021-08-172021年8月初旬、英国の次期高速2（HS2）鉄道ネットワークのロンドンターミナルの請負業者は、来年から建設中の鉄道輸送ネットワークを構築するために3D印刷技術を使用する意向であることを明らかにしました。もっと見る -
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2021-08-17最近、NASAのジェット推進研究所（JPL）は、レーザーや電子ビームに基づくプロセスとは異なる添加剤製造プロセスを使用して、アルミニウム合金宇宙船用の熱交換装置を製造しました。 新しく設計された熱交換器は、長期の任務や極端な条件下で故障する可能性のある数十の小さな部品やジョイントを置き換え、宇宙用途だけでなく、石油掘削や航空などの分野でも潜在的な利点があります。 NASA JPLの技術専門家は、このプロセスはタスクの問題だけでなく、NASAと業界の一種の問題も解決できると述べました。 このプロセスは、Fabrisonicによって導入されたUltrasonic Additive Manufacturing（UAM）テクノロジーです。もっと見る -
2021-08-16レーザー+材料+電極触媒の協力は、古いトピックに新しい活力をもたらしました。 触媒の開発期間が大幅に短縮される可能性があり、大規模な産業用途も議題になる可能性があります！もっと見る -
2021-08-16レーザー分光法は、キラル分子が壊れたときに違いを明らかにします。「キラリティー」は、鏡像または鏡像に近い2つの分子間の構造の違いを表します。レーザー分光法と他の技術の「協力」により、キラル分子が生物学的になります。より実現可能！もっと見る
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2021-08-163Dプリンティング技術は自動車業界で広く使われていますが、非常に大きな問題点があります。つまり、自動車の大量生産のリンクに入ることができなかったということです。 大規模な3D印刷で製造された部品のコストは、自動車メーカーにはまだ受け入れられないためです。 しかし、南極のクマは、大規模なアプリケーションが遅かれ早かれ来ると信じています。もっと見る -
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2021-08-162021年8月13日、ドイツの3DプリンターメーカーであるSLM Solutionsは最近、2021年上半期の財務報告を発表しました。 2021年上半期のSLMSolutionsの収益は3,170万ユーロで、2020年上半期の3,120万ユーロを50万ユーロ上回りました。 同社は、この数字は「期待に沿ったもの」であると述べた。 SLMSolutionsのCEOであるSamO'Learyは、2021年下半期に「同社の事業は引き続き回復する」と述べ、現在、同社の受注残は3,020万ユーロであり、 2020年前半。もっと見る